La consultora en movilidad y seguridad vial Céntrico publicó hoy su reporte sobre personas fallecidas por atropellamiento en las calles de México con datos de 2021.
En el apartado de personas que se trasladan en bicicleta, Guanajuato fue el estado con el mayor número de muertes.
Se registraron 53 muertes de ciclistas por atropellamiento, en segundo lugar, con una diferencia de 22 personas, se ubica el estado de Puebla (31).
La metodología de Ni una Muerte Vial
El recuento de atropellamientos que hace Céntrico se basa en las notas publicadas en sitios web de noticias. Para esta edición incluyeron, además de peatones y ciclistas, a motocicistas.
En total documentaron 4,066 víctimas: 2,579 peatones, 1,051 motociclistas y 436 ciclistas en todo el país.
Las estadísticas de este reporte demuestran que usuarios de la bicicleta son los menos vulnerables a atropellamientos fatales.
Y que son los que menos atropellamientos mortales ocasionan. Sólo 1 atropellamiento de ciclista ocasionó una muerte en 2021.
Guanajuato en deuda con ciclistas
Durante la primera ola de contagios por Covid 19, el gobierno de León, capital de Guanajuato, recibió el apoyo del gobierno federal y de una organización internacional para instalar una ciclovía emergente, con el objetivo de que se volviera permanente.
Sin embargo la ciclovía sobre el Boulevard Adolfo López Mateos fue retirada y se proihibió a ciclistas que circularan por ahí.
En diciembre de 2020, activistas de esa ciudad contaron a CLETOFILIA el acoso del que fueron objeto por transitar en bicicleta por la calle.
Derecho a una movilidad segura
México es uno de los pocos países del mundo que considera a la movilidad como un derecho constitucional.
Toda persona tiene derecho a la movilidad en condiciones de seguridad vial, accesibilidad, eficiencia, sostenibilidad, calidad, inclusión e igualdad.
Artículo 4º Constitucional
También está por publicar su Ley General de Movilidad y Seguridad Vial en la que se prevé la creación de un Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial que tendrá el objetivo de garantizar el derecho a la movilidad.
Por primera vez se contaron motociclistas. Se incluyen solamente fallecidos derivados de una colisión con otro vehículo y se omiten fallecimientos por caídas, derrapes, volcaduras y colisión con objeto fijo. Edomex, Veracruz, Guanajuato, CdMx y Sinaloa los estados más mortales ? pic.twitter.com/jvwivL9JnT
— #ManuVive (@niunamuertevial) May 10, 2022